Kombi Archive - Auto Löffler – Ford - Kia - Opel

Skoda Octavia Kombi #LED #DSG #Navi #FirstEdition

Getriebe Automatikgetriebe 7-Gang Licht und Sicht Scheinwerfer LED mit adaptiver Lichtverteilung (AFS) Tagfahrlicht LED Licht- und Regensensor Lichtassistent (Coming Home Leaving Home) Nebelscheinwerfer LED mit Abbiegelicht Leuchtweitenregelung automatisch Technik

Volvo V60 Kombi Inscription #Automatik #Navi #LED #AHK

Getriebe Getriebe Automatik – Geartronic (8-Stufen) Licht und Sicht Scheinwerfer LED mit adaptiver Lichtverteilung (Intelligent Light System) Adaptives Kurvenlicht Tagfahrlicht LED Lichtsensor Coming-Home-Funktion Leaving-Home-Funktion Nebelscheinwerfer LED mit integriertem Abbiegelicht

Volvo V60 Kombi Inscription #Automatik #Navi #LED

Getriebe Getriebe Automatik – Geartronic (8-Stufen) Licht und Sicht Scheinwerfer LED Kurvenlicht LED-Tagfahrlicht Lichtsensor Coming-Home-Funktion Leaving-Home-Funktion Nebelscheinwerfer LED mit integriertem Abbiegelicht Technik und Sicherheit Bordcomputer Airbag Fahrerseite Airbag Beifahrerseite

Skoda Octavia Kombi First Edition #LED #DSG #Navi

Getriebe Automatik-Getriebe 7-Gang Licht und Sicht Scheinwerfer LED mit adaptiver Lichtverteilung (AFS) Kurvenlicht LED-Tagfahrlicht Lichtsensor Coming-Home-Funktion Leaving-Home-Funktion Nebelscheinwerfer LED mit Abbiegelicht Leuchtweitenregelung automatisch Technik und Sicherheit Bordcomputer Fahrerairbag Beifahrerairbag

Skoda Octavia Ambition #ACC #Navi #Sitzheiz. #Tempomat

Getriebe 6-Gang Licht und Sicht Scheinwerfer LED mit adaptiver Lichtverteilung (AFS) Tagfahrlicht LED Licht- und Regensensor Lichtassistent (Coming Home Leaving Home) Nebelscheinwerfer LED mit Abbiegelicht Leuchtweitenregelung automatisch Technik und

Skoda Octavia Kombi Ambition #LED #ACC #Navi

Getriebe 6-Gang Licht und Sicht Scheinwerfer LED mit adaptiver Lichtverteilung (AFS) Kurvenlicht LED-Tagfahrlicht Coming-Home-Funktion Leaving-Home-Funktion Nebelscheinwerfer LED mit Abbiegelicht Leuchtweitenregelung automatisch Technik und Sicherheit Bordcomputer Fahrerairbag Beifahrerairbag Seitenairbags Kopfairbags

Ford Focus Turnier Titanium X PDC* RFK* ACC* NAVI*

Getriebe Automatikgetriebe 7-Gang Licht und Sicht Scheinwerfer LED LED-Tagfahrlicht Lichtsensor Nebelscheinwerfer mit statischem Abbiegelicht Leuchtweitenregulierung Technik und Sicherheit Farbdisplay für Bordcomputer Fahrerairbag Airbag Fahrer-/Beifahrerseite Seitenairbag vorn Kopf-Schulter-Airbag vorn und

Ford Mondeo 1.5 EcoBoost Turnier Titanium Navi PDC

Getriebe Getriebe Automatik – (6-Stufen) Typ: 6F Licht und Sicht Adaptive Scheinwerfer LED mit Abbiegelic Coming-Home-Lichtfunktion Nebelscheinwerfer mit Chromeinfassung Technik und Sicherheit Farbdisplay für Bordcomputer Gurtairbag hinten Airbag Fahrer-/Beifahrerseite

Peugeot 508SW Business-Line 2,0 HDi Panorama PDC AHK

Getriebe 6-Gang Licht und Sicht Tagfahrlicht LED Nebelscheinwerfer Technik und Sicherheit Bordcomputer Airbag Fahrerseite Airbag Beifahrerseite Seitenairbag vorn Kopf-Airbag-System Zentralverriegelung mit Fernbedienung Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat) inkl. Geschwindigkeits-Begrenzeranlage Anti-Blockier-System (ABS) Elektron.

Opel Astra 1.4 K Sports Tourer Innovation Navi PDC

Getriebe Getriebe Automatik – mit Start-/Stop (6-Stufen) Licht und Sicht Voll-LED (IntelliLux) Tagfahrlicht LED Nebelscheinwerfer Technik und Sicherheit Bordcomputer Fahrerairbag Airbag Fahrer-/Beifahrerseite Seitenairbag vorn Kopf-Airbag-System Freisprecheinrichtung (Bluetooth) mit Sprachsteuerung

* Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Seit dem 1.September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das bisherige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoff verbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Die angegebenen Werte dieses Fahrzeugtyps wurden anhand des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Gemäß Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

Die Hersteller und Importeure von Kraftfahrzeugen möchten Ihnen dabei helfen, die Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionsdaten und ggf. den Stromverbrauch neuer Pkw unterschiedlicher Fabrikate miteinander vergleichen zu können. Hierzu hat die DAT einen Leitfaden erstellt, den Sie sich hier ansehen (externer Link, öffnet in separatem Fenster) bzw. hier herunterladen können

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